Хорошего времени дней мои дорогие.Данный отзыв будет о универсальной коляске Camarelo (Quipolo) Carera.
Так будучи беременной я вправду озадачилась выбором одного из главных гаджетов для новорожденного — коляски.
Просматривая все узнаваемые мне сайты с отзывами я поняла что выбрать то не очень легко.
Главными параметрами для меня были — вес, ширина шасси, размеры люльки, и цена. По окончании продолжительных сомнений у нас появилась отечественная прекрасная дама – детская коляска Camarello (Quipollo) Carera.
Заказывала коляску по интернет магазину, собирал муж, сложного ничего нет, в комплекте идет инструкция.
И без того по порядку. Черта от производителя
«размер люльки — 80х40см;
глубина люльки — 20см;
ширина колесной базы — 60см;
вес коляски — 12 кг.
ЛЮЛЬКА:
изготовлена из пластика;
с терморегуляцией и не продуваемыми бортиками;
в капюшоне предусмотрено смотровое окно;
внутренняя съемная ткань: 100% хлопок;
ручка для переноски из ecco-кожи;
может употребляться в качестве качалки (полозья);
регулируемый подголовник (механизм находится снаружи);
устанавливается в 2-х направлениях (лицом к дороге и лицом к маме).
Мое вывод: Размер люльки для меня был очень важен так как, рожать мне предстояло в апреле, и соответственно пользоваться люлькой я планировала до 6-8 месяцев, это холодное время года, я волновалась что мой подросший ребенок, одетый в зимний костюм, не поместиться в люльку.
Опасения не оправдались! Люлечка громадная, мой богатырь превосходно в ней отъездил все лето, осень и начало зимы, и только сейчас в то время, в то время, когда нам 8 месяцев весим 12 кг., с ростом 75 см. люлька нам стала мелка.
Но дома мы еще деятельно пользуемся люлькой — время от времени я качаю ребёнка дома в коляске, и без одежды он в ней нормально помещается. 7 месяцев
Размеры от производителя соответствуют действительности, шасси легко проходят в двери стандартного лифта.
Вес коляски для меня был важен т.к. первые три месяца по окончании родов мы планировали жить в доме без лифта, исходя из этого коляску было необходимо носить на второй этаж по два раза в день пешком. И без того мое вывод — коляска тяжелая, весит она много больше чем 12 кг.
Носить ее было не комфортно, в особенности если вы хотите занести ребенка не добывая из люльки. Нести простого 6 кг ребёнка в люльке за ручку реально не комфортно.
На шасси предусмотрена ручка, исходя из этого в сложенном виде переносить шасси за ручку было комфортно.
Дно люльки в самом деле произведено из пластика, стенки из ткани, в матрасик и съёмная ткань.
Хочется отметить что стенки в самом деле не продуваемые, летом было жарко, деятельно пользовались смотровым окном на капюшоне люльки. смотровое окно в люльке
Внутренняя ткань пристёгивается на змейку (очень комфортно снимать для стирки) стирали пара раз, мало повылазили нитки, и показались катышки — уровень качества подкачало.
По поводу так именуемого «регулируемого подголовника», планировала пользоваться, тем более казалось очень эргономичным, что ручка регулировки подголовника находится снаружи дна люльки.
Я думала, что это практично, вероятно отрегулировать высоту головы ребенка не добывая ребенка и матрасик из коляски. НО не тут то было. Данной функцией я не пользовалась ни разу!
Так как сам механизм конструкции не продуман, он трудится только если ребенка нет в коляске, а так под весом ребенка, стопор выскакивает из клипсы и опускается в горизонтальное положение. регулируемый подголовник внутрення клипса для ругулируемого подголовника
Ручки из эко-кожи повели себя превосходно, приятные на ощупь и выглядят как новые. В самом деле возможно установить люльку лицом к себе и от себя, но я ставила только лицом к себе.
ПРОГУЛОЧНЫЙ БЛОК:
«спинка регулируется в 4-х положениях, впредь до горизонтального;
устанавливается в 2-х направлениях;
огромный опускающийся до бампера козырек;
регулируемая подножка с накладкой из эко-кожи;
5-ти точечные ремни безопасности с мягкими накладками;
съемный бампер с разделителем между ножек.»
Мое вывод: До тех пор до тех пор пока мы только пересели в прогулку, исходя из этого объективно делать выводы не могу, скажу что только разбираюсь с регулировкой спинки, никак не могу понять где же в том месте 4 положения спинки, у меня почему то получается 3. И очень не комфортно пользоваться корзиной для приобретений, потому, что прогулка крепиться ниже чем люлька исходя из этого через верх в корзину не добраться, а боковое окно небольшое. Из хороших моментов — у данной модели шикарный капюшон, в открытом виде он фактически до бампера. прогулка прогулка смотровое окно в прогулке
Вывод: В общем детская коляска Camarello (Quipollo) Carera мне нравиться, и оправдала мои ожидания. Из плюсов отмечу, что у коляски огромная просторная люлька, со смотровым окном. Коляска легко складывается и раскладывается (легко раскладывала шасси сама с ребенком на руках). В самом деле не такая тяжелая как кое-какие другие модели (но все равно не очень легкая), передние поворотные колеса делают коляску очень маневренной (руковожу одной рукой), громадные надувные колеса содействуют хорошей проходимости и амортизации. Амортизаторы стоят только на задних колесах, но все равно колясочка идет очень мягко и тихо, легко покачиваясь, кроха сходу в ней засыпал). Также хочется сказать про то, что нигде не указано – высота люльки над землёй, в данной модели шасси высокое и чтобы дотянуться ребенка из коляски мне не приходилось нагибаться очень низко, это для меня было плюсом.
В комплекте имеется дождевик, москитная сетка, чехол на люльку, чехол на прогулочный блок, сумка, и корзина для приобретений (закрывается на змейку). Колясочка у меня броская, но выглядит как новая, любое пятнышко легко вытирается мокрой салфеткой.
К минусам могу отнести то что не доработан механизм регулируемого подголовника, не комфортно класть вещи в корзину для приобретений, в то время, в то время, когда стоит прогулочный блок.
Просматривайте также про отечественный опыт применения вторых детских товаров
эрго-рюкзачок LoveCarry
супер автомобиль
слип Childrens Place
Ингалятор МЭШ ультразвуковой VEGA Healthlife
От простуды лечимся мы этим
термометр без ртути
Благодарю за внимание и мирного неба Вам над головой)
